YUFUIN 레트르한 MOTER 뮤이움
큐슈사차박물관의 설명
나는, 1988년의 큐슈만의 자동차 박물관으로서의 유명한 관광지에서 만난 Yufuin로 열렸습니다.
큐슈차사 박물관은, 차와 역사의 테마를 특징으로 한 자동차 박물관입니다.
일본의 영화 TV 드라마의 사진 촬영을 위해서 사용된 클래식 카.
나는 세계에서 귀중한 클래식 카를 모으고, 그것을 나타냅니다.
나는, 특히 일본의 비싼 성장 시간에 매우 생산되는 자동차의 오토바이 전기 기구를 나타냅니다.
대략 70대의 차와 30대의 오토바이는, 시설에서 나타납니다.
600엔 여러가지 800엔 400엔의 그룹이 할인하는 건축율 어른은, 들어가 있습니다.
기관의 전시 에리어의 안내의 점
HONDA S800 혼다가 개시한 진짜 스포츠카, 그리고, 그것을 개발하고, 그리고, 낳습니다.
800의 토요타・스포츠・토요타가 발표한 최초의 스포츠카.
그것은 미국차의 황금 시대의 기호적인 차입니다, 그리고, 1959의 모델은 특히, 엘비스・프레슬리가 기쁨으로 그것을 모은 특징적미로부터의 기존의 캐딜락・캐딜락입니다.
그 해의 1970의 초가 수평이 되는 것은, 람보르기니의 이탈리아의 뜨거운 차입니다.
DATSAN240Z。 SR2000。 HONDA800 . TOYOTA . S800 . Benz 190 SL, 시보레・코벳트, 재규어 E타입 1960은, 일직선에 그 해의 초를 대표하고 있는 세계 스포츠카입니다.
그것은, 356 A PorschPorsche의 최초의 모델입니다.
그것은 많이 다루어지는 차와 A포드입니다, 영화 T포드 전쟁은 일본의 낡은 번호를 수반합니다.
나는, 5대의 HARLEY DAVIDSON 오토바이를 나타냅니다.
그것이, KUROGANE 모터 삼륜차와 DATSAN 트럭・텔레비전 드라마 OSIN로 사용되었습니다.
그것은, 전후를 Austen의 히르만과 일본에서 만들어졌습니다.
그것은, 관토요타의 최초의 모델의 정부입니다.
삼륜차는, 일본 트럭에서 제조되는 제2차 세계대전과 전시 제품의 뒤 활발하게 일본에 참가했습니다.
그러한 차는, 전쟁의 삼륜차 마지막의 뒤, 일본에서 제2차 세계대전의 뒤가솔린의 결핍으로, 생산된 숯에 의한 자동차, 미국의 군작전의 지프, 궁핍한 일본의 길가를 달리게 했습니다.
나는 귀중한 일본의 전자 상품과 카메라를 나타냅니다. 그리고, 최초의 라디오・타입의 텔레비전이 일본에서 제2차 세계대전의 후생산 됩니다.
일본의 독특한 표준의 경자동차는, 일반적인 일본의 초의 사유차가 되었습니다.
최초의 자전거 오토바이 「HONDA 주식」타입이 일본 산업 문화적인 유산이다고 인정됩니다.
조용한 배터리가 없습니다, 그리고, 빛은 아세틸렌・가스・히팅・오일이었습니다, 그리고, 세포 스타터가 없습니다, 그리고, 엔진 시작은 그 때, 손으로 100의 전에 포드에 세계에 포드・모델 T차를 펼친 것에 의해서 유명한 포드・모델 T가 되었습니다, 그리고, 그것은 독특한 구동 방법입니다.
그것은 세계 최고의 차였습니다, 그리고, 당시의 가격에 관해서는, 포드의 대략 30년대는 롤스 로이스・판탐 낡은 날로부터 대부분으로서 2회 증가했습니다.
그것은 차인 비싼 아이의 장난감입니다 페라리 아이들을 줄인 아이들, 사이즈와 그것에의 현직 자동차의 페라리2/3는 정말로 회로로 운행하고, 시가 3,300,000엔의 혹성계입니다.
맥은, 수수께끼의 차(가까운 장래의 모델의 일본의 텔레비전 인기 프로그램)안에 나타났습니다.
외관의 작동 트레이닝 장치는 설치됩니다, 그리고, 작은 여객기 공기 현지의 사람들 만다의 내부에서는, 누구라도 활동 경험을 즐길 수 있습니다.
최고가 보닛・버스의 9개 상태에 관해서는 귀중하다 활발한 보닛・타입의 버스인 가장 가치 있는 ISUZU BX20 보닛・버스 큐슈의 버스 활발한 놀이 보닛・타입
나는, 사람들을 환영합니다.